在购买汽车时，一个经常被低估但又极其重要的因素是转售价值。您今天购买的汽车不仅仅是一种交通工具，而是一项投资。与任何投资一样，它的价值会随着时间的推移而发生巨大变化。
对于许多人来说，购买汽车是他们一生中除了买房之外的第二大消费，因此了解您的汽车在长期内的价值保持情况不仅具有财务上的明智性，而且至关重要。
尤其是在经济衰退时期，当市场条件发生变化，消费者的优先考虑因素从声望和性能转向实用性和长期可靠性时，汽车的转售表现就变得更加重要。
经济衰退往往会重塑汽车行业的格局。在经济增长时期，消费者更愿意承担财务风险，选择那些拥有豪华配置、尖端科技或品牌声望的汽车——即使这意味着更高的月供或燃油成本。
相反，在经济低迷时期，这种风险承受能力几乎消失殆尽。买家优先考虑拥有成本、燃油效率、可靠性和便捷性。在这种环境下，某些车辆由于需求稳定而保持甚至提升了转售价值，而另一些车辆则因买家寻求降低成本和避免财务困境而价值暴跌。
汽车的转售价值受诸多因素影响。品牌在可靠性、长期耐用性、燃油经济性和维护成本方面的声誉对其保值性起着至关重要的作用。市场趋势、车辆在不同地区的受欢迎程度、替换零件的供应情况以及品牌本身的稳定性也会对保值性产生影响。
甚至制造商重新设计特定车型的速度，也会影响前几代车型“过时”的速度。所有这些都会形成一个复杂而动态的转售格局，一些车型会受到奖励，而另一些则会受到惩罚，其方式往往令买家感到意外。
本文将探讨这两个方面。首先，我们将深入探讨五款无论经济形势如何，都能保持转售价值的汽车。
这些投资模式韧性十足、实用性强，无论经济繁荣还是低迷，都能从强劲的消费需求中获益。它们深受精明、目光长远的投资者青睐，因为它们不仅代表着品质，更代表着理财智慧。
接下来，我们来反转一下，看看等式的另一面：五款价值大幅缩水的车型，尤其是在经济衰退期间。这些车或许拥有高科技配置、豪华内饰或强劲引擎，但当经济不景气时，它们往往会在潜在买家眼中失去光彩。
高昂的维护成本、糟糕的可靠性，或者仅仅是糟糕的市场时机，都会导致这些车辆成为负债而非资产。重要的是要记住，任何汽车都会不可避免地贬值。
当你把新车开出经销商的那一刻，它的价值就开始下降。但贬值的程度和速度会因品牌、型号和市场环境的不同而有很大差异。对于有财务意识的消费者来说，了解这些模式是做出更好的长期决策的关键。
无论您是购买全新的汽车还是寻找可靠的二手车，了解该车辆在未来几年内的价值保持情况都会极大地影响您的总体拥有成本。
它会影响您转售、以旧换新甚至再融资车辆的能力。尤其是在经济不确定时期，策略性地选择车辆可以显著提升您的财务韧性。
因此，如果您想更明智地购买一辆经得起时间和经济动荡考验的汽车，那么这篇文章正适合您。我们将帮助您避开那些在经济困难时期成为财务陷阱的汽车，并引导您选择那些无论在路上还是在资产负债表上都值得信赖的汽车。
5款在所有市场转售表现稳定的汽车
1.丰田Tacoma
丰田Tacoma几乎改写了二手车的价值规则。与大多数在最初几年内大幅贬值的卡车不同，Tacoma却逆势而上，即使在拥有5年或更长时间后，仍能保持相当一部分的原始价值。
部分原因在于丰田的工程理念。Tacoma 注重经久耐用，拥有坚固的车架、久经考验的动力系统，并且尽量减少使用可能日后出问题的实验性技术。这种保守的策略为买家带来了回报，因为只要保养得当，这些卡车即使在行驶 15 万英里后也能保持可靠，这使得它们在二手市场上备受追捧。
Tacoma 保值的另一个核心原因是其广泛的吸引力。它在越野性能和日常驾驶性能之间实现了近乎完美的平衡，适合喜欢冒险的单身人士、小企业主、郊区家庭以及介于两者之间的所有人。
丰田决定提供多种款式——从简洁的工作型 SR 到越野型 TRD Pro——这意味着几乎每种买家都可以找到适合自己的 Tacoma。
在经济低迷时期，这种多功能性弥足珍贵。寻求可靠多功能车的买家纷纷选择 Tacoma，无论他们是想将其用于轻型商用，还是将其作为兼作周末越野车的日常通勤车。
此外，丰田保守的产品更新周期对Tacoma的二手车市场表现产生了意想不到的强劲影响。由于丰田不会每隔几年就对Tacoma进行彻底的重新设计，因此老款车型不会那么快就过时。
例如，2016 款 Tacoma 在功能和外观上与 2021 款并无太大区别，这使得即使是老款车型也依然需求旺盛。此外，Tacoma 的售后支持服务非常完善，买家可以以实惠的价格进行定制或维修。
所有这些因素共同作用，使得 Tacoma 成为转售市场上最具弹性的车辆之一，其表现往往优于最初价格更高的竞争对手。
2.本田思域
本田思域凭借其罕见的长期可靠性、高效的工程设计以及广泛的消费者信任，赢得了其在二手车市场的王者地位。很少有车型能够像思域一样，在历经几代车型的不断改进后依然保持如此的卓越品质。
尽管造型和技术趋势不断演变，但思域仍然具有相关性和需求量，这要归功于本田对耐用性、燃油经济性和低维护成本等基本品质的关注。
这使得它在经济低迷时期对注重预算的买家特别有吸引力，因为经济实惠和良好的业绩记录比华丽的功能更重要。
思域 (Civic) 如此高昂的转售价值，其主要原因之一是其丰富的车型阵容。从低油耗的基础款到运动型 Si 和 Type R 车型，几乎每种驾驶风格都能找到合适的思域。而且，即使是入门级车型，其品质和实用性也足以吸引二手车买家。
买家知道自己买到的是什么——一辆可靠、易于维护、兼具舒适性、高效性和耐用性的汽车。本田的发动机以其长寿命而闻名，许多思域的行驶里程很容易达到20万英里甚至更长。这种长寿命让二手车买家感到安心，更容易以合理的价格出售。
除了可靠性之外，本田的战略设计决策也使思域始终保持新鲜感和吸引力。每一代车型都带来有意义的更新，同时又不会疏远现有客户群。内饰依然保持实用性，用料高端，价格也物有所值，信息娱乐系统也十分人性化。
在经济衰退时期，消费者往往会选择缩小规模，或者寻找既经济实惠又不失性价比的车型。思域在这方面就做到了，它既保留了高端紧凑型车的驾乘体验，又兼具经济型车的性价比。这种罕见的组合使其无论在经济景气还是低迷时期都表现出色，而这种稳定性在其转售数据中得到了清晰的体现。
3.斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎是少数集实用性、独特性和坚固性于一身的车型之一，无论何种经济环境，它都能始终保持其价值。傲虎严格来说属于旅行车，但经常与跨界车和SUV竞争，它配备标准全轮驱动、高离地间隙和宽敞的车内空间。
这些特点使其成为寒冷气候驾驶者、户外运动爱好者以及兼顾功能性和舒适性的家庭的最爱。在经济低迷时期，买家更倾向于选择“全能型”的车辆，而傲虎恰好符合这一描述。
Outback 保值率高的一个重要原因在于斯巴鲁的工程理念和强大的车主忠诚度。斯巴鲁的设计理念注重车辆的耐用性，经常能看到行驶里程超过 20 万英里的 Outback 仍在路上行驶。其发动机——尤其是老款车型的 2.5 升水平对置四缸发动机和 3.6 升六缸发动机——以简洁高效而闻名。
斯巴鲁标志性的对称式全轮驱动系统提升了安全性和稳定性，使其成为城市和乡村路况的理想之选。在经济困难时期，当家庭寻求可靠且维修成本低廉的车辆时，这些特性尤其具有吸引力。
Outback 也受益于其小众但忠诚的用户群体。在太平洋西北地区和科罗拉多州等地区，Outback 几乎拥有狂热的追随者，在这些地区，Outback 被视为提升生活方式的利器。这种文化联系提升了其转售价值，因为二手车买家通常更青睐 Outback，而非普通的四驱车型。
斯巴鲁对安全的重视，包括顶级碰撞测试评级和EyeSight驾驶辅助技术，进一步巩固了傲虎的价值主张。无论是新款还是五年前的老款，买家都对其充满信心，而这种信任直接转化为与车辆本身一样稳定的转售价值。
4.吉普牧马人
吉普牧马人是一款独一无二的车型，无论经济繁荣还是萧条，它都能蓬勃发展，这很大程度上得益于其文化偶像的地位。与许多依靠科技配置或燃油效率来转售的车型不同，牧马人的价值建立在传承、身份认同和越野性能之上。
很少有车辆能将如此丰富的个性融入其DNA。这使得牧马人在二手车市场上独树一帜——它不仅仅是一辆汽车，更是一种生活方式的宣言，即使在经济衰退时期，这种持久的吸引力也不会消退。
牧马人强大的转售价值部分源于其模块化和简约的设计。它是少数几款仍可轻松拆卸、定制和改装的现代车型之一。车门和车顶均可拆卸，车身设计易于维修，而且售后市场广阔且多样化。
二手市场买家青睐牧马人，因为它们易于改装，以后转售也更容易。即使是高里程车型，如果保养得当，也能卖出不错的价格。在经济低迷时期，人们可能会推迟购买新车，但仍想拥有一些冒险或粗犷的车款，而二手牧马人正是他们的理想之选。
牧马人保值率的另一个被低估的方面是其更新换代速度缓慢。Jeep不会每隔几年就对牧马人进行大修，而是坚持循序渐进的改进。这意味着一辆五年车龄的牧马人看起来和开起来仍然和新车一样，这大大降低了感知贬值的可能性。
其实用主义的造型也散发着一种隽永的韵味，使其不会显得过时。所有这些因素加在一起，使得这款车不仅能够抵御传统的贬值趋势，而且往往比那些更炫酷、更豪华的车型更值得投资。
5.雷克萨斯GX
雷克萨斯GX是一款豪华SUV，其保值性远超其格栅上的标志。GX基于源自丰田陆地巡洋舰普拉多的坚固车身框架平台打造，兼具传统SUV的硬朗与雷克萨斯级别的精致。
它是少数几款能够在不牺牲舒适性的情况下应对崎岖地形的豪华车型之一。这种独特的性能使其成为注重实用性的富裕买家的热门选择。
在经济低迷时期，这种罕见的混合型汽车变得更具吸引力——买家可以享受高端体验，而无需担心欧洲豪华车带来的维修问题。
GX 真正与众不同之处在于其持久的可靠性。与许多注重高端功能而非制造质量的竞争对手不同，GX 的设计注重持久耐用。其自然吸气 V8 发动机不仅动力强劲，而且以极其耐用而闻名。
内饰材料经久耐用，可满足家庭使用和户外探险的需求。即使是十年车龄的GX，只要保养得当，依然坚固耐用、豪华舒适，是理想的二手车之选。这种可靠性也奠定了其转售性能，因为买家愿意为安心支付溢价，尤其是在经济形势不确定的时期。
此外，GX 在陆上和越野爱好者中拥有小众但狂热的追随者。它作为“隐形陆地巡洋舰”越来越受欢迎，以更低的价格提供类似的性能。这种越野可靠性为其在二手市场上的吸引力又增添了一层。
在经济衰退期间，通常不会考虑豪华SUV的买家可能会破例选择GX，因为它无论是在山路上还是在代客泊车服务中都同样出色。这种双重功能吸引力，加上丰田的工程技术和雷克萨斯的豪华配置，使得GX在性能和转售稳定性方面都脱颖而出。
经济衰退时跌倒的五款汽车
1.宝马7系
宝马7 系常被视为行政级豪华轿车的巅峰之作。它融合了尖端科技、强劲的发动机和奢华的内饰，是一款令人印象深刻的车型。然而，在经济衰退时期，这些特质却成了累赘。
买家的成本意识越来越强，像7系这样拥有、维护和保险成本高昂的车型迅速失去了吸引力。即使在正常的市场环境下，这类车型的价格也会大幅贬值；而在经济衰退时期，贬值幅度更是惊人。
高昂的前期成本并不能转化为长期价值，尤其是在维护成本持续高昂的情况下。7系的另一个重大问题是其对复杂系统和电子设备的依赖。
这些功能在新车上可能很吸引人，但对于第二、三任车主来说，却可能成为他们担忧的根源。先进的信息娱乐系统、可调式空气悬架以及众多传感器通常需要专业的维修和诊断。
一旦保修期结束，业主往往面临超出预期的昂贵维护和维修费用。在经济低迷时期，很少有买家愿意承担这些风险。结果，由于有意向的买家数量急剧减少，房屋转售价值大幅下跌。
此外，曾经让7系如此受人追捧的形象在经济衰退时期也变得不利。在经济困难时期，炫耀财富的行为越来越不被社会所接受，豪华轿车的需求也全面下降。实用性成了首要考虑因素。
即使是忠诚的宝马买家也会将注意力转向更高效或低调的选择，而像 7 系这样的车辆则只能在二手车市场中滞销。
对于一辆新车来说，这个问题尤其严重，它的价格在六位数，但仅仅三年时间里就贬值了一半以上，这往往使它成为经济低迷时期最昂贵的豪华车之一。
2.日产Armada
日产Armada 是一款全尺寸SUV，致力于兼顾舒适性、实用性和动力。理论上，它似乎是那些注重空间和牵引力的家庭的有力竞争者。但当你深入挖掘，尤其是在经济放缓的时期，它的缺陷就开始显现。
最大的问题之一就是油耗——或者说油耗不足。Armada 搭载 V8 发动机，整备质量又很重，油耗高得惊人，在人们勒紧裤腰带过日子的时候，这车就显得越来越不合时宜了。
随着油价波动，尤其是在经济不稳定时期，拥有一辆耗油的SUV反而成了负担而非好处。除了油价高昂之外，Armada还面临着品牌忠诚度低和平台略显过时等问题。
与丰田或福特不同，日产并未打造出始终如一的全尺寸SUV卓越品质。这导致消费者信任度下降，转售市场的感知价值也较低。
当资金紧张时，买家通常不太愿意冒险购买一辆在耐用性方面口碑不佳的车型。Armada 的驾乘体验和科技配置或许能吸引新买家，但当需要出售或以旧换新时，其转售价值往往不尽如人意，尤其是与丰田Sequoia 或雪佛兰Tahoe 等竞争对手相比时。
Armada 在经济衰退时期表现不佳的另一个原因是其市场定位不佳。它缺乏独特的身份或竞争优势，无法脱颖而出。它既不够豪华，无法真正取代高端品牌；价格也不够实惠，效率也不够高，无法吸引精打细算的家庭。
这让它陷入了尴尬的境地。在经济衰退时期，买家要么追求高端（如果负担得起的话），要么缩小规模，精打细算。Armada 既不符合他们的要求，也导致其转售需求有限。经销商经常为了清仓而降价，这进一步降低了二手车的整体价值。
3.克莱斯勒300
克莱斯勒 300 是一款风格大胆、独具特色的轿车，曾重新定义了美国汽车设计。它采用后轮驱动，车内空间宽敞，并提供多种强劲的发动机选择，包括动力强劲的 V8 发动机。虽然它拥有一批忠实的粉丝，他们欣赏其独特的造型和强劲的动力，但它的转售价值却非常低迷，尤其是在经济低迷时期。
主要挑战之一是其过时的平台和内饰，多年来更新换代相对较少。在一个注重创新和感知价值的市场中，300很快就显得落伍，吸引力迅速下降。
经济衰退凸显了300系列的一些最显著的弱点：燃油经济性低下、信息娱乐系统老化以及可靠性评级低于平均水平。对于寻求经济实惠、可靠出行服务的二手车买家来说，这些都成了明显的危险信号。
当资金紧张时，买家会避开任何可能导致意外维修费用或高昂拥有成本的东西。300的折旧率高于平均水平，而且除了强劲动力和时尚外观之外缺乏其他突出特点，因此很难卖出去。
丰田和本田的竞争车型性价比更高、风险更低，使得克莱斯勒300在二手车市场逐渐被边缘化。克莱斯勒品牌自身声誉的下滑，也加剧了其转售困境。
虽然克莱斯勒300对某些人来说可能仍然具有某种“酷炫”的特质，但它越来越被视为一个逝去时代的遗物，而非一项明智的长期投资。克莱斯勒有限的车型阵容和不确定的未来前景，都无法激发买家的信心。
300的美学吸引力不足以克服人们对品牌稳定性和未来支持度的担忧。在经济低迷时期，当可靠性和性价比成为决策的主导因素时，克莱斯勒300往往会遭遇大幅折扣，最终被忽视。
4.凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6的定位是复兴型旗舰轿车，旨在重塑凯迪拉克作为世界级豪华汽车制造商的地位。凭借其先进的技术、轻量化的底盘以及涡轮增压和混合动力发动机的融合，CT6拥有了毋庸置疑的实力。
但二手车市场的现实情况，尤其是在经济萎缩时期，却远没有那么乐观。尽管CT6在工程设计上有所创新，但它的贬值曲线却是豪华轿车领域最严峻的之一。它的许多问题源于需求低迷以及凯迪拉克决定停产该车型，这实际上打击了消费者信心。
一辆汽车提前停产，往往会向市场传递出一个信号：汽车制造商对其长期生存能力缺乏信心。对于二手车买家来说，这会导致他们对零部件供应、软件更新和长期维护能力的担忧。
再加上凯迪拉克不稳定的可靠性声誉，其贬值速度是必然的。在经济衰退时期，买家对这类车型的警惕性会更高。尽管CT6性能出色、配置豪华，但人们普遍认为它是一款高风险、可能缺乏支持的投资产品，这导致其转售价值大幅下降。
在经济衰退时期的二手车市场，CT6 表现不佳的另一个原因是其市场定位不明确。它原本计划与宝马7 系和梅赛德斯-奔驰 S 级轿车竞争，但其声望和全球认知度均有所欠缺。
这种模糊性使得二手车在二手市场上的销售更加困难，尤其是在买家可以选择更知名的欧洲车型，或者转向更可靠的亚洲豪华品牌（例如雷克萨斯或讴歌）的情况下。在充满不确定性的时期，消费者要求购买时获得明确的价值和确定性，而 CT6 尽管承诺了诸多，却未能满足这两点。
5.菲亚特500L
菲亚特 500L 经常被认为是转售价值最差的车型之一，这并非没有道理。作为时尚的菲亚特 500 的替代车型，500L 的设计初衷是实用且空间更大的车型，但它从未真正引起美国买家的共鸣。其笨拙的比例、令人失望的驾驶动力以及不可靠的机械系统，迅速消磨了买家最初可能抱有的好奇心。
在经济衰退时期，二手车市场主要关注可靠性和保值性，而500L却很难找到任何目标客户。它成了一个典型案例，说明糟糕的设计和品牌认知如何几乎彻底摧毁一辆车的市场价值。
可靠性一直是菲亚特500L的致命弱点。反复的评测暴露出其机械和电子方面的问题，从信息娱乐系统故障到变速箱不稳定，不一而足。菲亚特稀疏的经销商网络和相对较高的维修成本更是雪上加霜。
在经济低迷时期，这些问题会更加严重，因为二手车买家会变得非常挑剔，不愿冒险购买有机械故障记录的车辆。因此，500L 在二手市场上的价格大幅下跌，售价通常仅为其制造商建议零售价的一小部分。
菲亚特作为一个品牌，在北美也遭遇了更广泛的品牌认同危机。该品牌始终未能真正站稳脚跟，给人留下了古怪、不可靠的印象，这在经济保守的时期无异于判处死刑。
500L 的设计不同寻常，与类似尺寸的跨界车相比缺乏载货灵活性，而且驾驶体验不佳，即使价格打折，也缺乏吸引力。
在经济衰退的环境下，菲亚特 500L 不仅难以销售，而且在转售市场上也具有很强的吸引力，人们常常完全忽视它，而选择更可预测、更成熟的车型。
在日益难以预测的经济环境中，通货膨胀、全球供应链中断和消费者信心波动都是日常金融背景的一部分，选择一辆能够长期保值的工具不仅是明智之举，而且至关重要。
正如我们所探讨的，在汽车折旧领域，赢家和输家显而易见，而两者之间的界限在经济衰退时期往往最为明显。
我们讨论的五款转售冠军车型——丰田塔科马、本田思域、斯巴鲁傲虎、吉普牧马人和雷克萨斯 GX——都具有一些关键特征，使得它们即使在经济低迷时期也能保持韧性。
它们实用耐用，广受信赖。更重要的是，这些车辆不仅吸引新车买家，在二手车市场上也拥有强大的吸引力。
当人们想省钱时，他们会选择这些可靠且拥有良好业绩记录的车型。这创造了持续的需求，进而提升了它们的转售价值。
这些车辆也受益于强大的品牌资产。丰田、本田、斯巴鲁、吉普和雷克萨斯都以其可靠性、耐用性和高品质而享有盛誉。它们激发信任，而信任就是财富——尤其是在消费者对未来充满焦虑的时候。
在经济衰退时期，感性购买让位于理性决策，而这些模式能够实现最重要的指标：低运营成本、久经考验的可靠性以及持久的需求。正因如此，在其他模式衰落时，它们依然保值。
另一方面，宝马7 系、日产Armada、克莱斯勒 300、凯迪拉克 CT6 和菲亚特 500L 等车辆说明了当汽车的吸引力不能转化为长期价值时会发生什么。
这些汽车通常以风格、豪华或性能作为主要卖点，但当消费者追求简洁、耐用和低维护时，它们就显得力不从心了。在经济繁荣时期，它们或许在展厅里熠熠生辉，但在经济衰退时期，即使大幅折扣，也难以找到买家。
原因各有不同。对于宝马7 系和凯迪拉克 CT6 等车型来说，高昂的购车成本和复杂的电子设备让二手车买家望而却步。
对于菲亚特500L或克莱斯勒300等其他车型来说，问题在于其可靠性记录不佳，或者在饱和的市场中缺乏品牌认同。而对于日产Armada，当买家勒紧裤腰带时，低油耗和有限的转售吸引力使其失去了竞争力。
这些车辆难以出售，并不是因为它们本身质量不好，而是因为它们不符合买家在经济困难时期的需求。
要点是什么？转售价值应该是购买任何车辆时的核心考虑因素，尤其是在您关注长期财务健康的情况下。拥有一辆保值的车辆不仅可以降低您的总体拥有成本，还能在困难时期提供灵活性。
你可能需要以旧换新、出售它，或者缩减你的生活方式，而你最不希望看到的是，你的车在短短几年内就贬值了60%到70%。总体拥有成本，但它也提供了在困难时期的灵活性。你可能需要以旧换新、出售它，或者缩减你的生活方式，而
如果您今天要买车，不妨忽略马力和触摸屏尺寸。问问自己：这辆车能用多久？维护成本是多少？
五年或十年后，人们还会想要它吗？选择一辆符合这些条件的汽车，不仅能让人安心，还能提供一定程度的财务保障，当经济形势不稳定时，这种保障就显得弥足珍贵。
说到底，你的车不仅仅是代步工具——它既是资产，也是负债。现在就做出明智的选择，无论经济衰退与否，未来的你都会感谢你。